Lo scorso 5 dicembre a Catanzaro si è svolto un incontro pubblico durante il quale tante persone hanno ascoltato un “no ponte”, cioè una persona fermamente convinta dell'impossibilità di realizzare la tanto vagheggiata infrastruttura che dovrebbe collegare Reggio Calabria e Messina. Vi ha partecipato anche il fotografo Angelo Maggio, precursore del "non finito calabrese" ma non certo desideroso di documentare l'ennesima opera incompiuta, che per l'occasione immaginava di trovare forze dell'ordine in assetto antisommossa su corso Mazzini. Invece nulla di tutto ciò. A spiegare le ragioni dell'impossibilità di realizzare un ponte sullo Stretto che preveda anche la possibilità di far transitare convogli ferroviari è stato un ingegnere nato nel 1938, dunque non un giovane e ideologizzato contestatore. Si tratta del prof. ing. Federico M. Mazzolani. Ad ascoltarlo, in religioso silenzio, più di cento ingegneri. Mazzolani ha spiegato le ragioni che al momento ostacolano la realizzazione del ponte, a suo parere irrealizzabile soprattutto per ciò che riguarda il transito ferroviario, ma in modo pacato, razionale, lucido e documentato. L'alternativa da lui proposta, un ponte galleggiante sommerso, è sicuramente interessante, ma le ragioni del "no" di questo ingegnere classe '38 sono secondo il fotografo «la cosa più rivoluzionaria ascoltata fino ad ora sull'argomento».

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