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Ma adesso lo scetticismo figlio di lunghi anni d’attesa inizia a scalfirsi. L’1 agosto sono stati aperti al traffico gli 8 km del tratto Simbario-Torre di Ruggiero. Una lingua d’asfalto fra 2 province, dritta e monotona, di quelle che siamo poco abituati a percorrere. 5 gallerie e 6 viadotti. Un importo di spesa di 70 mln di euro. Un tassello nevralgico atteso con ansia, su cui tutti da destra a sinistra da domani inizieranno ad accampare primogeniture. Come quando l’anno scorso, in un gran cerimoniale con tanto di banda e benedizione sacerdotale, l’ex ministro Matteoli, senza avere le gote particolarmente arrossate dalla vergogna, parlò di inversione di rotta per la Calabria. Di una riscossa verso lo sviluppo che inizia dalle infrastrutture. Stava inaugurando la bretella Spadola-Monte Cucco. Ma tutti capirono che c’era poco di riscossa in soli 7 Km di strada consegnati dopo 50 anni. Piuttosto a che punto è il tratto che dallo svincolo autostradale delle Serre conduce a Soriano? E quello che collega Vazzano a Vallelonga? E quello che collega al bivio di Montecucco? E quello che da Torre si congiunge con Chiaravalle? Ed il tratto Gagliato-Soverato? Dopo mezzo secolo sono stati aperti al traffico una ventina di km scarsi di Trasversale. Quanto tempo ci vorrà per gli altri 30? Per il momento godiamoci quanto ci hanno dato. Perché ora che la Trasversale o parte di essa, consegnerà maggiore armonia all’intero sistema viario locale, noi potremo arrivare al mare un po’ prima. E quando il nostro sguardo peccaminoso avrà finito di gratificarsi della visione dell’altrui corpo pressoché ignudo, quando i 50 gradi all’ombra avranno avuto ragione delle nostre aride gole e non avremo più da trangugiare birre a temperatura prossima allo zero, allora sarà tempo di rientrare. Terminata la giornata di mare raccoglieremo con calma i teli e gli ombrelloni per fare ritorno a casa. Ma questa volta percorrendo, finalmente, la Trasversale delle Serre.
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